90KW制动单元 CDBR制动单元 90KW变频器标配制动单元型号CDBR-4110C

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90KW制动单元 CDBR制动单元 90KW变频器标配制动单元型号CDBR-4110C

90KW变频器配套制动单元CDBR-4110C引言

CDBR制动单元进线端连接到变频器的直流母线上，输出端连接到制动电阻器上。当系统减速或超调回落时电机处于发电状态，可能造成系统直流母线过电压。当母线电压大于设定值时制动单元导通，制动电阻降电能转化成热能消耗掉。同时制动单元内设有故障输出端子，制动电阻器上有PTC温度监测元件及故障报警输出端子。

CDBR-4110C（重载） 与CRBR-4110C（轻载）系列制动单元的作用是将电机在减速过程中产生的再生能量，以热能的形式消耗在制动电阻上。从而发挥变频器的制动性能及缩短变频器的制动时间，适应各种变频器，具有过流，过热，IGBT击穿报警输出功能。

上海昌日电子科技有限公司专业生产变频器周边配套元件，制动单元，制动电阻，输入电抗器，输出电抗器，直流电抗器。产品推荐，价格优惠，欢迎前来选购。

90KW变频器配套制动单元CDBR-4110C参数表

90KW变频器配套制动单元CDBR-4110C产品型号说明

CD.......................产品类别号 CD重载 CR轻载

4..........................电压等级 400V

110......................额定功率 90KW变频器重载，(可选）

C..........................产品序列代码

CDBR-4110C制动单元内部接线图

90KW变频器配套制动单元CDBR-4110C技术条件

额定电流是指制动单元工作时***平均电流。峰值电流是指制动单元工作时允许通过的***电流，该电流所持续的时间最长不应超过20秒。

最小电阻是指制动单元所允许配接的最小制动电阻值。实际所用的制动电阻必须根据设备的容量和所需的制动力矩进行选取，且不应小于制动单元最小电阻的值。

90KW变频器配套制动单元CDBR-4110C产品图片

CDBR-4110C制动单元常规型号参考

90KW变频器配套制动单元CDBR-4110C面板安装说明

(1) CDBR-4110C面板的拆卸

首先用力抓住面板的两侧，将面板下部的2只不脱落螺钉逆时针旋转至脱落：将面板下部提起，即可取下面板.

(2) CDBR-4110C面板安装

首先将盖板上部的压片插入顶盖板下，然后将盖板压下、扣紧、并将盖板下部的不脱落螺钉顺时针旋转紧（3~5牛.米)

2-1CDBR-4110C安装注意事项及对安装场所的要求

（1）CDBR-4110C制动单元安全

制动单元所连接的设备都工作在直流高压状态，错误的操作和不当的安装使用都可能危害生命安全或导致财产损失。

安装和接线时，必须把与其相连的变频器和主电源断开，并等待5~10分钟，变频器内部内容放电完毕时方可操作。

(2)CDBR-4110C制动单元散热

制动单元工作时会产生热量，其周围不应放置易燃、易爆物品。用户安装时一定要考虑通风。安装最小通风空间：上下100mm,左右30mm。

请将制动单元安装在金属等不易燃烧材料制成的底板上。

在同一控制柜内，安装使用2台以上的制动单元时请设置冷却风机，并应保证进口空气的温度≤＋40。

(3)CDBR-4110C制动单元接地

接地是为了防止设备漏电或故障时对人身可能产生的危害，同时也减小设备之间的干扰。因此要求用户安装时保证制动单元良好接地。

(4CDBR-4110C制动单元)配线

要求使用绝缘等级和截面都满足标准的电缆。软电缆有更好的灵活性。因为电缆可能和高温设备有接触，建议使用耐热软电缆或阻燃电缆。

(5)CDBR-4110C制动单元防护

制动单元的负载电阻要增加热保护装置，以防制动单元IGBT击穿使电阻长期工作而产生高温，有火灾危险。

(6)CDBR-4110C制动单元环境要求

本设备在指定的使用条件下有***的使用效果和最长的使用寿命。

室内使用

+14 to 104°F(-10 to+40)

不结露；相对湿度90%RH

振动1G at 10-20Hz,0.2G at 20-50Hz

不可有异物进入；不可有腐蚀性气体；不可有金属粉尘

本设备不具备有防爆性能；防护等级IP20

90KW制动单元 CDBR制动单元 90KW变频器标配制动单元型号CDBR-4110C详细使用说明

1-1通电后请勿触摸制动单元内部器件及制动电阻。注意高压危险

1-2制动单元防护等级为IP20。

1-3确保制动单元外壳接地良好。

1、 CDBR-4110C制动单元通电前检查接线是否正确（正负极接错时可能会损坏变频器及制动单元）；检查接线端子，请勿有松动现象。

2、 移开制动单元面板操作器，制动单元有五种工作范围（380V对应DC630V,400V对应DC660V,415V对应DC690V,440V对应DC720V,460V对应750V），出厂设置在690V位置上。

3、 制动单元并联使用时请参照接线图，连接好主、从之间的同步信号线后，将制动单元1（MASTER主，SLAVE从）插针放在MASTER位置，将制动单元2至制动单元N插针放在SLAVE位置上。

4、 通电后请勿触摸制动单元内部器件及负载电阻，注意高压。

CDBR-4110C制动单元制动单元发生以下情况，公司将提供保修服务：

（1）如果在正常使用情况下发生故障或损坏，在保修期12个月内（从购买之日起），本公司提供免费维修或更换。如果超过12个月以上，将收取合理的维修费用。

即使在保修期内，由以下原因引起的故障，应收取一定的维修费用：

1) 未经允许，自行修理、改装所引起的故障。

2)  将制动单元用于非正常功能时引发的故障

3)即使超过保修期，本公司亦提供终身有偿维修服

CDBR-4110C制动单元接线示图

90KW制动单元 CDBR制动单元 90KW变频器标配制动单元型号CDBR-4110C内部接线图

CDBR-4110C制动单元内部主回路示意图

制动单元内部主回路示意图

制动单元电路板上有一3PIN可调端子J8，调节不同位置可以在PCB端子上分别得到一组常开或常闭端子，1.2短路为常开2.3短路为常闭，出厂默认为常开,客户根据需要设置,

注：在两台或两台以上制动单元并联使用时，其信号IN+、IN-、OUT+、 OUT必须是双绞线或屏蔽线，并且不要与制动单元的ＤＣ＋、.N、 P1、PB线捆扎在一起，防止高频噪声分量干扰。

CDBR-4110C制动单元接线注意事项

（1）CDBR-4110C制动单元穿线方法

导线应从制动单元底部的穿线孔中穿入。

（2）与信号线的隔离

由于制动单元与制动电阻连线上有较强的噪声分量，因此其周围抗噪声较弱的信号线应有屏蔽。

(3) CDBR-4110C制动单元接线距离

制动电阻和制动单元之间; 制动单元和变频器之间的接线距离必须满足下图的要求。请确保这些单元之间的连接导线是成束的，并采用屏蔽线或双绞线进行连接。

(4) CDBR-4110C制动单元接地方法

将制动单元安装于接地的金属板上，若无法满足该要求，请将制动单元引线端子支架上的接地螺丝接地，接地线请采用4平方毫米以上的接地导线。

CDBR-4110C运行

（1）确认制动单元面板安装完好之后，方可闭合输入电源；通电中，请勿拆卸面板。

（2）制动单元在运行中，请勿检查信号。

（3）制动电阻通以高压，并且制动电阻工作时，其表面温度很高。请勿触摸制动电阻。

（4）在运行之前，请确认所有的准备工作均按要求就绪。

（5）当变频器直流母线ＤＣ＋、ＤＣ－间的电压大于８０V时，制动单元面板上的 红色“POWER”指示灯点亮；当制动单元运行时，制动单元面板上的绿色“BRAKING”指示灯点亮或闪亮，表示制动单元当前处于运行状态。

90KW制动单元 CDBR制动单元 90KW变频器标配制动单元型号CDBR-4110C维护和保修

CDBR-4110C制动单元的维护

受环境温度、湿度、粉尘、振动以及制动单元内部元器件老化等众多因素的影响，导致制动单元存在故障隐患。为保证制动单元能够长期、稳定地运行，必须对制动单元进行定期保养和维护。

如果制动单元经过长途运输，使用前应进行元件是否完好，螺钉是否有紧固等常规检查。

在正常使用期间，应定时对制动单元进行一次定期检查。

（1） 清理制动单元内部灰尘、检查螺钉是否松动等情况

（2） 主回路及控制回路端子是否有连接不良的情况

（3） 主回路及控制回路接线是否有损伤，尤其是与金属表面接触的地方是否有割伤的痕迹。

90KW变频器配套制动单元CDBR-4110C简单测试方法

制动单元开箱以后，可以使用数字万用表的二极管档，红、黑表笔分别接DC+、DC-、R1、R2四个端子来简单地测试制动单元的好坏，测得结果应如下表中所示：

６.故障及对策

制动单元出现异常后，制动单元热保护动作，切断驱动信号，有一个异常信号点输出。同时可能会导致变频器异常、报警。

请务必找到故障原因，并排除故障后再运行。

变频器制动电阻简介

电动机在工作频率下降过程中，将处于再生制动状态，拖动系统的动能要反馈到直流电路中，使直流电压UD不断上升，甚至可能达到危险的地步。因此，必须将再生到直流电路的能量消耗掉，使UD保持在允许范围内。制动电阻就是用来消耗这部分能量的。

制动分为能耗制动和回馈制动。制动单元+制动电阻的制动方法属于能耗制动。

制动单元，是在检测到直流母线电压过高的时候开始工作的，这个时候，电机工作在发电状态，使直流母线电压升高。如果使用制动单元+制动电阻，当直流母线电压升高到一个阀值（由制动单元决定，一般为整流电压的1.7倍以上，一般可以有一个低阀值和高阀值的简单调节）时，制动单元里的IGBT开关管导通，接入制动电阻，使电机发电产生的能量消耗到制动电阻上，从而保护了直流母线使其电压不过压。