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液压油泵

产品价格:
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牌:
华德液压
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A2F
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M51OOA767ADNK20-6-T 在工作过的配油盘表面常看到在高压区一侧有明显的偏磨现象,偏磨会使缸体与配油盘间摩擦损失增大,泄流增加,油温升高,油液粘性和润滑性下降,而影响到泵的寿命。缸体是一个复杂的受力体,造成偏磨的原因,除了可能有受力不平衡,使缸体发生倾倒。下面就缸体受到的主要力矩进行稳定性分析。
因为选用九柱塞泵,排油区可能有四个或五个柱塞。下图是五个柱塞排油时柱塞位置。为了便于分析,把每个柱塞的压紧力看成是单位为1的集中载荷。缸体传动的径向力全部由缸体外径轴承支承。

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这种形式的主要优点是传动轴只起传扭作用,不承受弯矩,因而轴和轴承的设计条件可以大大改善。同时,缸体支承刚度高,多次装配重复性好。由于径向轴承外径大,造成泵的外径尺寸也大,重量增加,径向支承还限制了泵转速的提高。
  由前面分析可知,缸体倾倒造成偏磨的原因是因为配油盘不动,缸体倾倒后改变了原接触面的相对位置。如果缸体发生倾倒时,配油盘能自动相应变化,保持接触面良好的贴合关系,即配油盘具有自位性,无疑可以避免缸体偏磨和泄漏。为此从结构上采取措施,出现了浮动配油盘、浮动缸体和球面配油盘等多种装置,解决了缸体偏磨等问题。

外啮合齿轮泵的排量是这两个轮齿的齿间槽容积的总和。如果近似地认为齿间槽的容积等于轮齿的体积,那么外啮合齿轮泵的排量计算式为.研究表明,其脉动周期为rr/z,齿数越少,脉动率占。越大。例如,当z-时,子。值高达.%,而当.·',子,值为.%。在相同情况下,内啮合齿轮泵的流量脉动率要小得多。根据能量方程,流量脉动会引起压力脉动,使液压系统产生振动和噪声,直接影响系统工作的平稳性

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斜盘式轴向柱塞泵对我来说并不是完全陌生的,但是知道的仅限于在课本中学到的,它是液压系统中的能源元件,作用是向系统提供一定压力和流量的油液,是把机械能转换成液压能的装置,与马达正好相反,分为斜盘式和斜轴式两种,血盘式轴向柱塞泵的传动轴中心线与缸体中心线重合,滑靴是按静压轴承原理设计的,缸体中的压力油经柱塞球头中间小孔流入滑靴油室,使滑靴和斜盘形成液体润滑,改善柱塞头部和斜盘的接触情况。

吕梁市恒美斯液压泵P5100-F100NP3676/P124-G25G供应有这样一个案例,一台0拖拉机,液压提升系统为半分置式非强压系统,用户反映使用中拖拉机熄火后,悬挂的农具会一直往下落,直至落到地上,拖拉机起动后,农具会出现“点头”现象农具升起来后会落下去一些,然后又自动提升起来,如此往复不断,另用户还反映热车后提升没有以前快了。|农机小课堂|液压提升系统经销商为用户更换一个分配器后拖拉机仍然有农具自动沉降的现象,后又重新更换了一个分配器,但换上后还是自动沉降,因拖拉机还存在热车提升慢的现象,服务人员就说先换个齿轮泵吧,换完齿轮泵试车后,发现自动沉降和热车提升慢的故障都消失了,三包员觉得很奇怪,怎么换齿轮泵后自动沉降的故障会消失呢。下面我们来分析一下这种怪现象国产拖拉机使用中液压提升系统故障率一直较高,据调研统计,0年中大马力拖拉机液压提升系统故障率高达约.%,液压提升系统故障占总故障的比例达到约.%,在液压提升系统故障中,自动沉降与热车提升慢都是常见故障,案例中描述的故障现象就是典型的自动沉降的表现。案例中的0拖拉机,所配的液压提升系统为半分置式非强压系统,提升器为山东某品牌提升器,如下图该型提升器器由提升器壳体分配器缸头盖子油缸提升臂反馈拉杆等组成,分配器上有一个操纵手柄,往上拉是上升,往下按是下降,分配器上有单向阀下降阀回油阀安全阀主控制阀构成,分配器工作时其上各阀的开启关闭情况如下表该型提升器的工作原理如下图提升时,分配器操纵手柄向上拉起,主控阀向左移动,回油阀被主控阀关闭,单向阀打开,齿轮泵来油进入油缸,提升臂升起,农具实现提升,随着提升臂的升起,反馈杆被拉动,反馈杆反向拉着主控阀向中立位置移动,当主控阀回到中立位置时,提升器自动停止提升,齿轮泵来油通过回油阀流回油箱。下降时,分配器操纵手柄向下按,主控阀向右移动,回油阀顶针在主控阀上的斜面作用下上升,顶开回油阀,回油阀打开后油缸卸油,提升臂在重力作用下下降,农具实现下落,同时被齿轮泵来油通过回油阀流回油箱,随着提升臂的下降,反馈杆被拉动,反馈杆反向拉着主控阀向中立位置移动,当主控阀回到中立位置时,提升器自动停止下降。下图是分配器简图根据提升器工作原理,提升器发生自动沉降时,常见的原因为一是油缸本身密封不良卸油造成;二是缸头盖子本身密封不良造成或缸头盖上的油缸安全阀密封不良造成;三是分配器本身密封不良造成。分配器本身密封不良包括下降阀密封不良安全阀密闭不良单向阀密封不良主控阀配合精度差密封不良回油阀密封不良等。提升器油缸中的油液与单向阀下降阀是直接连通的,当下降阀密封不良时,油缸的油会直接卸入油箱造成自动沉降;但当单向阀密封不良下降阀密封完好时,油缸中的油液是无法通过下降阀卸油的,根据下降时的油路工作原理,在停车后,油缸内的油会通过单向阀回流到齿轮泵的高压油路中,此时如果齿轮泵使用一段时间后磨损,出现了密封不良的情况,就会造成提升油缸中的油液经过单向阀齿轮泵高压油管齿轮泵齿轮泵吸油管回流到油箱,造成自动沉降;如果此时齿轮泵是完好的,密封性能优良,就不会造成提升油缸内的油液通过齿轮泵回流而出现自动沉降,这便是案例中提到的更换齿轮泵后提升器自动沉降消失的原因。但,究其原因,还是分配器密封不良造成,主因还是在分配器上。现在国产中大马力拖拉机上使用中的分配器,无轮是强压型的还是非强压型的,其结构技术精度工艺与以前相比并没有明显的提升与改变,密封不良造成的内泄与渗漏油比比皆是,与国外提升器相比越来越远,希望国产拖拉机厂家加快技术升级,提升设计水平,加强制造质量控制,加强液压系统清洁度与精度控制,提高液压提升系统的工作可靠性,降低液压提升系统的故障率,避免低端重复竞争,造福于中国农民。以上就是今天全部的分享啦,希望能为大家带来帮助,欢迎小伙伴们留言评价并提出建议哦~本文由农机指南原创,农机指南拥有其版权,未经农机指南授权不得转载摘编或利用其它方式使用上述作品。注图片源于网络版权归原作者所有

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柱塞泵是液压系统的一个重要装置。它依靠柱塞在缸体中往复运动,使密封工作容腔的容积发生变化来实现吸油、压油。柱塞泵具有额定压力高、结构紧凑、效率高和流量调节方便等优点,被广泛应用于高压、大流量和流量需要调节的场合,诸如液压机、工程机械和船舶中。

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液压泵和液压马达在液压系统中都属于能量转换装置。液压泵是将电机输出的机械能转变为液压能,为系统提供一定流量和压力的油液,使液压系统的动力源,液压马达是将系统中的液压能转变为机械能输出一定转速和转矩,驱动机械工作部件运动是液压系统的执行元件。
液压泵按其结构形式可分为齿轮泵、叶片泵、柱塞泵、螺杆泵等液压马达在结构上与液压泵基本相同除少数只能***外,在使用上是可逆的。即理论上讲任何一种液压泵都可作为液压马达使用。分类也相同常用的液压泵和液压马达都是变容式的,其工作原理都是利用容积变化来吸油或注油。

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一外啮合齿轮泵的结构外啮合齿轮泵主要由一对轴承支悍的齿轮以及外壳带前盖和后盖构成。驱动轴伸出前盖,由轴封密封。轴承力被具有足够弹性的特殊轴承衬垫薄壁轴承吸收,从而产生表面接触而非线接触。外啮合齿轮泵它们还可确保良好的抗磨损性能,尤其是在低速时。齿的齿轮泵,可将流量脉动和噪声减至***。利用与出油压力成比例的压紧力,可实现内部密封,从而确保***佳效率。在输压力油的齿轮齿之间的间隙末端,由轴承实现密封。通过将工作压力引入轴承后部,可控制齿轮齿和铀承之间的密封区。特殊密封为该区域的边界。齿轮齿尖的径向间隙由内力密封,此内力将齿尖紧压在外壳之上。一挡圈;一轴封;一前盖;一滑动轴承;一定心销;一齿轮;一齿轮主动;一外先密封;一泵外壳;0一轴承一轴向密封区;一支架;一端盖;一固定螺钉二内啮合齿轮泵结构吸油和压油过程压动压支承的小齿轮轴驱动内齿圈。在大约0°角的吸油区中,旋转运动过程使吸油腔体积增大。这样就形成一个负压而使油液流进吸油腔。月牙形的配油盘组件将吸油腔和压油腔隔开。在压油腔中,小齿轮轴的齿重新进入齿圈的齿间。液体通过压力油通道P被挤出。内啮合齿轮泵轴向补偿轴向补偿力FA在压油区起作用并且通过压力区0作用于轴向板。旋转件与固定件之间在轴向上的端面间隙因此而变得相当小,从而保证了压油腔的***佳轴向密封。径向补偿径向补偿力FR作用在配油盘.和配油盘架.上。由于工作压力的作用,配油盘.和配油盘架.压向小齿轮轴和内齿圈的齿顶。配油盘和配油盘架之间的面积比和密封辊.的位置是如此设计的,使内齿圈配油盘组件和小齿轮轴之间达到尽可能无泄漏的间隙密封。密封辊.下面的弹簧元件即使在极低的压力下也能提供足够的挤压力。液压动压和液压静压轴承作用在小齿轮轴上的力由液压动压润滑的径向滑动轴承承接,作用在内齿圈上的力由液压静压轴承承接。啮合为渐开线齿啮合。由于其大啮合长度而拥有很小的流量脉动和压力脉动;这种极小脉动的特性为低噪声运行作出了卓越的贡献。.一泵体;一轴承荒;一内齿圈;一小齿轮轴;一滑动轴承;一轴向板;一端盖;一安装法兰;一止挡销;一配油盘组件;一配油盘;.一配油盘架;.一密封辊;0一压力区;一液压静压轴承IPVS-0-0齿轮泵的简略结构尺寸图。齿轮泵工作原理由泵体内腔容纳一对吸油和压油齿轮,当主动齿轮轴逆时针带动从动齿轮顺时针方向转动时,呈字型活动这对传动齿轮的啮合右腔空间压力降低而产生局部真空,油池内的油在大气压力作用下进入泵的吸油口。随着齿轮的转动,齿槽中的油不断被带至左边的压油口,油体输出而产生压力。齿轮泵是依靠泵缸与啮合齿轮间所形成的工作容积变化和移动来输送液体或使之增压的回转泵。由两个齿轮泵体与前后盖组成两个封闭空间,当齿轮转动时,齿轮脱开侧的空间的体积从小变大,形成真空,将液体吸入,齿轮啮合侧的空间的体积从大变小,而将液体挤入管路中去。吸入腔与排出腔是靠两个齿轮的啮合线来隔开的。齿轮泵的排出口的压力完全取决于泵出口处阻力的大小。螺杆泵是容积式转子泵,它是依靠由螺杆和衬套形成的密封腔的容积变化来吸入和排出液体的。螺杆泵按螺杆数目分为单螺杆泵双三和五螺杆泵。螺杆泵的特点是流量平稳压力脉动小有自吸能力噪声低效率高寿命长工作可靠;而其突出的优点是输送介质时不形成涡流对介质的粘性不敏感,可输送高粘度介质。一齿轮泵的优点及缺点齿轮泵的优点结构可靠工作稳定造价低,可输送无腐蚀的油类等粘性介质;泵本身自带安全阀,输送介质压头较高。齿轮泵的缺点不适用于输送含有固体颗粒的液体及高挥发性低闪点的液体;长期运行时泵内的齿轮容易磨损;输送介质流量较小。二螺杆泵的优点及缺点螺杆泵的优点结构紧凑,流量及压力基本无脉动,而且压力较高,较之齿轮泵运行平稳振动及噪声低;寿命长效率高适用的液体种类和粘度范围广。螺杆泵的缺点制造加工要求高,工作特性对粘度变化比较敏感,输送介质流量较小。

柱塞依靠弹簧压紧在偏心轮上,偏心轮由电机带动旋转使柱塞往复运动当柱塞向右移动时密封工作腔4的溶剂逐渐增大,此时油箱中的油液经吸油管顶开单向阀5进入工作腔4,吸油完成。单柱塞向左运动时,密封工作腔4中的油液受挤压产生一定压力顶开单向阀6流向系统.此过程为注油过程,凸轮不断旋转,泵就不断吸油、注油。这样液压泵将电机输入的机械能转换成油液压力能。
由上述工作原理可知:
    1. 液压泵必须具有一个或若干个密封工作腔.密封腔容积变化是液压泵实现吸油和注油的根本原因.所以.液压泵一般称为容积式泵。
2.为便于液压泵吸油.通常要求泵安装的尽量低并对油箱进行增压。
3.在注油过程中泵输出压力的大小取决于油液从注油口排出时所遇到的阻力,即泵的输出压力取决于负载.

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