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M5100A767ADNK20-6-B分油盘吸、排油窗口两端的间隔称为过渡密封区。为避免柱塞位于过渡密封区时将吸、排油窗口串通，应使转子端面的通液孔长度小于过渡密封区，形成正封闭。但这会产生困油现象，引起冲击和噪声。为消除困油现象，在吸、排油窗口的端部开小三角槽(卸荷槽)，从而避免闭死容积出现。分油盘的结构有对称型和非对称型两种。(a)为对称型结构，吸、排油窗口两端均有卸荷槽，其左右对称，允许泵正反转。

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为非对称型结构，卸荷槽只开在分油窗口的一端，在安装时，配流盘的中心线沿缸体旋转方向相对于斜盘垂直中心线偏转一个角度。当柱塞由吸油向排油过渡时．柱塞孔工作容积***，刚好与吸油窗口脱离，当密封容积由大变小时，通过卸荷槽与排油窗口相通，使压力平稳上升。同理，当柱塞由排油向吸油过渡时，柱塞孔容积达到***，刚好．与排油窗口脱离，当容积由小变大时，通过卸荷槽与吸液窗口相通．使压力平稳减小试验证明，这种非对称结构对于减少液压冲击和噪声的效果比较显著．但泵只能单方向转动，不能反转工作。
在液压传动系统所用的各种油泵、控制元件和执行元件中，相对运动件之间都有很好的配合表面，其配合间隙都很小。工作液中如果混入污物被带进这些配合问隙，就会划伤配合表面，破坏配合表面的精度和光洁度，使泄漏增加，甚至会使相对运动件之间卡住，例如阀芯在阀体内卡住，造成液压元件的动作失灵．工作液中混入的污物还可能堵塞液压元件中的阻尼孔和缝障式控制阀口，使液压元件不能正常工作，产生噪音和振动

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工作液中的污物还会使工作液变质，失去原有的性能。此外，水分进入液压系统也是有害的，。因为水分混入工作液中会使工作液产生乳化现象，降低其润滑性能。增加其酸值，使工作液变质．因而缩短工作液、油泵、控制元件等的使用寿命，并使泄漏增加．
工作液内的污物有三个来源：***个来源是液压系统内原有的杂质，如液压元件、导管、接头等机械加工中残留下来的金属屑和毛刺，喷砂时留下的砂粒，铸件末清洗干净的砂粒，金属的氧化皮、锈蚀脱落物和涂料脱落物，管螺纹部分的油封剂，清理管路时留下的纤维物第二个来源是外部进入液压系统内的杂质，如工作液保存中混入的尘埃，因冷却器路水混入的水分及空气中的湿气等．

齿轮泵设置安全阀的重要性齿轮泵是油泵行业常见应用较广泛的一款泵型，运转平稳可靠高效节能，可以运输所有带有润滑性质的液体，在化工行业食品行业占有一席重要地位。安全阀是齿轮泵一个重要部件，安全阀的主要作用就是防止齿轮泵出口管路堵塞或齿轮泵出口压力过高而引起齿轮泵电机烧毁或损坏管路设备。齿轮油泵安全阀的全回流压力为泵额定排出压力的.倍也可在允许排出压力范围内根据实际需要另外调整。如果配套电机功率足够大，在出口阀门误关闭或堵塞的情况下，出口压力会无限增加，此时安全阀的设立就有力的保护了泵体和出口管线，防止超压自动泄压，不仅保护了齿轮泵泵体也保护了电机因过载而烧坏的损失。泊头泵业提醒您，在订购齿轮泵之前一定要和生产厂家确定好是否安装了安全阀，并在出厂时根据用户实际工作压力而提前调整好齿轮泵的安全阀压力，如此才能有效保护好齿轮泵的安全运行。不锈钢齿轮油泵抱轴原因分析不锈钢齿轮泵一般都为0或材质，齿轮油泵在日常的运转过程中经常会产生转不动卡住或者抱死等现象的产生，经过我公司技术人员多年总结的经验，主要原因有以下四个方面***不锈钢齿轮油泵在输送高粘度介质时，由于泵输送粘度高，阻力大，泵整体会产生热量大，这种情况下不锈钢齿轮泵的个部件之间间隙一定要比常规间隙放大，否则就会容易抱死。第二不锈钢齿轮油泵轴选用的材质和轴套选用的是同种不锈钢材质，而且没有进行任何调质处理，由于不锈钢材质含碳量低，材质比较软粘，一旦有细微的固体颗粒进入轴套部位，就会随着主轴的转动磨损轴套，而且磨损会随着泵轴套位置的逐步增高儿磨损面积原来越大，直至不锈钢齿轮泵的泵轴和轴套抱死。第三是轴套和轴之间转配间隙过小，不锈钢齿轮泵在运转过程中泵轴套和轴的位置用于磨损温度过度升高，由于装配间隙小，泵温度升高，泵轴随温度升高膨胀系数增大导致泵轴抱死。第四不锈钢齿轮油泵装配时，齿面间隙与前后泵盖间隙过小，泵在运转过程中产生热量造成双侧止推板与齿轮端面产生摩擦后抱死。总之如果碰到不锈钢齿轮油泵抱轴现象自己解决不了可以电话联系我们厂技术人员进行解析

武汉恒美斯液压机电设备有限公司

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第三个来源是液压系统内生成的杂质，如各种液压元件和接头等处密封件的破损屑，液压元件运动部分磨损造成的金属粉末，因高温高压造成工作液的劣化而生成沥青、油淤泥，因水分、空气，金属等的作用使工作液产生氧化现象的生成物 ，因橡胶密封件和软管等在工作液中溶解而生成的杂质等．根据这些杂质来源，应采取以下 措施来保持工作液的清洁．
 液压系统工作液的可压缩性很小，一般情况下可压缩性的影响可以忽略不计．但空气的压缩性很大，约为液压油的104倍所以即使系统中含有少量的空气，其影响也是程大。溶解在工作液中的空气，在压力低时就会从工作液中逸出。产生气泡；到了高压区，气泡在周围压力油的冲击下将很快破裂，并受到急烈压缩，又溶解于液体．

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由于这一过程发生在一瞬间，所以引起局部的液压冲击压力和温度均急烈升高，并引起强烈的噪音和振动，即发生所谓“气穴现象”．同时因为长时间受到气泡中的氧气的酸化作用和液压冲击及高温作用，零件表面将受到腐蚀，称为“气蚀”．空气的可压缩性大，液压系统中含有空气还会使执行元件运动速度不均匀，产生爬行现象，有时甚至引起振动．工作液混入大量空气，还容易使工作液变质，降低其使用寿命．