液压齿轮泵4WRTE16V125P-4X/6EG24ETK31/A1M-280实惠的齐齐哈尔
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齿轮泵4WRTE25E350L-4X/6EG24K31/A5M品质好的西双版纳
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4WRTE16W8-125L-4X/6EG24K31/A5M外啮合齿轮泵结构简单、重量轻、造价低、工作可靠、应用范围广。齿轮泵工作时,主动轮随电动机一起旋转并带动从动轮跟着旋转。当吸入室一侧的啮合齿逐渐分开时,吸入室容积增大,压力降低,便将吸人管中的液体吸入泵内;吸入液体分两路在齿槽内被齿轮推送到排出室。液体进入排出室后,由于两个齿轮的轮齿不断啮合,便液体受挤压而从排出室进入排出管中。主动齿轮和从动齿轮不停地旋转,泵就能连续不断地吸入和排出液体。它由一对相互啮合的内齿轮、及它们中间的月牙形件、泵壳等构成。月牙形件的作用是将吸入室和排出室隔开。当主动齿轮旋转时,在齿轮脱开啮合的地方形成局部真空,液体被吸A泵内充满吸入室各齿间,然后沿月牙形件的内外两侧分两路进入排出室。在轮齿进入啮合的地方,存在于齿间的液体被挤压而送进排出管。
4WRGE25V250L-1X/315G24ETK31/A1M
4WRTE25V1-350L-4X/6EG24K31/A1M
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4WRTE10V50L-4X/6EG24EK31/F1M
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4WRTE25W6-350L-4X/6EG24EK31/F1M
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4WRGE25V1-350L-1X/315G24K31/A1WC152M
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4WRTE16E200P-4X/6EG24K31/A1M
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4WRTE25V1-350L-4X/6EG24ETK31/A5M
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除应具备密封圈材料的一般要求外,密封圈还要注意下述条件:(1)富有弹性和回弹性;(2)适当的机械强度,包括扩张强度、伸长率和抗撕裂强度等。(3)性能稳定,在介质中不易溶胀,热收缩效应(焦耳效应)小。(4)易加工成型,并能保持精密的尺寸。(5)不腐蚀接触面,不污染介质等。满足上述要求的***适合而且***常用的材料是橡胶,所以密封圈大多用橡胶材料制成。橡胶的品种很多,而且不断有新的橡胶品种出现,设计与选用时,应了解各种橡胶的特性,合理选择。
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▲齿轮泵特性及用途:
齿轮泵是将机械能转换为液压能的转换装置,广泛应用于机床,工程机械的液压系统,作为液压系统的动力源,也可作润滑泵,输油泵使用。
▲齿轮泵使用说明:
1,,点动电机,确认泵油的旋转方向是否与标牌上箭头指向相同。
2,开机运转后应检查泵进出口压力在泵的规定使用压力范围内。
3,观察泵在运转过程中是否有异常声音或过热现象,如有要停机检查。#
▲齿轮泵主要配件及说明:
1,齿轮泵主要有泵体,齿轮,前盖,后盖,轴承,骨架油封等零部件组成。
2,泵体,前,后盖选用HT250灰铸铁,齿轮采用***粉末冶金,泵轴选用40Cr结合钢淬硬处理,轴承选用SF-1无油润滑轴承或滚针轴承,密封采用双唇丁睛橡胶(注:油液温度在60℃-200℃时或输送介质有腐蚀性时,订货时说明),使齿轮泵工作性能稳定耐磨损,寿命长,使用斜齿轮,声音会更低。
NBZ-G0F齿轮泵结构分解图如下;NBZ-G0F齿轮泵结构分解图NBZ-G0F齿轮泵结构分解图NBZ-G0F齿轮泵结构表示内啮合齿轮泵相对于外啮合齿轮泵来讲,不仅体积轻巧噪声强度低而且具有效率高效的优点。出油槽结构作为内啮合齿轮泵泵体的一个重要结构,影响着齿轮泵泵体的性能。出油槽结构复杂,包括与出油口相连的圆弧底面与其垂直的出油槽壁面的连接处圆角半径的大小的取值。出油槽两侧壁面相对面积对泵体性能的影响。两侧壁面相对面积的大小对泵体应力应变位移的变化。根据软件模拟结果的变化判断结构改变对泵体性能的影响。出油口是否应该加工成锥度,通过逐渐改变流动状态来减小流体对泵体的冲击。螺栓孔的直径影响泵体的性能,通过研究螺栓直径是否满足受力来确定螺栓孔***直径。内啮合齿轮泵泵体内齿腔与内齿圈外表面的相对转动的pv值决定了相对转动是否处于润滑状态,***油膜厚度为0时相对转动变为干摩擦,干摩擦状态下会发生磨损咬合进而影响泵的寿命。铝合金与球墨铸铁两种材料的屈服强度不同,因此承受压力不相同,铝合金泵体能够承受的***压力与球墨铸铁承受的***压力不同液压出油口位置说明.进出油口相对位置可根据用户需要生产;.进出油口位置在同一平面时,即相对位置成0°,可用数字””来表示,以此为基准,从轴端方向看进油口位置固定不变,出油口位置顺时针旋转0°即相对位置成0°,可用数字””表示.依此类推,数字””表示相对位置成0°数字””表示相对位置0°;.NN系列进出油口位置共有0°,0°两种.NNT系列进出油口位置共0°,0°,0°,0°四种;.油泵出厂时已根据用户需要调整好进出油口相对位置,用户不得擅自改变油口位置。
武汉恒美斯液压机电设备有限公司
联系人:李志龙
手机:13808603867
电话:027-85830898
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北京市交通委获悉,即日起,北京轨道交通55座车站将试点非现金支付服务。
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