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中研NMRW150紫光减速机 紫光减速机,中研紫光减速机,清华紫光减速机,紫光涡轮减速机,紫光蜗杆减速机
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中研NMRW150紫光减速机

紫光减速机现有,RC,KC,SC,FC四大硬齿面,涡轮减速机

产品价格:
¥ 100.00
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牌:
紫光
号:
NMRW150
色:
全新 | 保修350天

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易卖工控网(www.ymgk.com)提供”中研NMRW150紫光减速机”,产品详情:品牌/厂家:紫光、型号:NMRW150、成色:全新、货期:现货 1天内发货、保修:350天,更多产品详情就上易卖工控网。

中研NMRW150紫光减速机--技术参数: 功 率:0.06KW~15KW 转 矩:2.6N·m~2379N·m 传动比:7.5-100 蜗轮减速机型号: 25、30、40、50、63、75、90、110、130。它的作用是控制机械传动速度,广泛运用于工业机械领域.

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中研NMRW150紫光减速机结构特点:
--铝合金铸造箱体,适应全方位的安装配置;
--充分的冷却筋条,使机体具有优良的热传导性能;
--从025--150共10种机座规格;传递功率范围从60W--15KW;
--速比范围大,每单个机座具有从5:1到100:1的12种减速比;
--精密磨削加工的硬齿面传动蜗杆,效率高、输出扭距大;
--低噪声平稳运转,能适合在恶劣的环境中长期连续工作;
--重量轻,机械强度高;
--模块化组合使PCRW及DRW将RW减速机的传动比拓展到:i=5--32000.

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NMRW150紫光减速机主要材料
--外壳:铝合金(机座:025--090),铸铁(机座:110--150);
--蜗杆:20Cr钢,碳、氮共渗处理(精磨后保持齿面硬度HRC60,硬层厚度>0.5mm);
--蜗轮:特殊配制的耐磨镍青铜。
涂漆
--铝合金:
①抛丸处理后,特种防腐处理(保持银白合金色感,并耐汽油、二甲苯等有机溶剂的腐蚀);
②磷化处理后,喷涂RAL5010兰色烘烤漆;
--铸铁:喷涂RAL5010兰色烘烤漆。

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NMRW150紫光减速机的特点:
1.采用锥面包络传动原理
2.先进的耐磨材料
3.性能优越、结构紧凑、体积小、效率高;
4.安装简易、易于维护检修;
5.传动比范围大、扭矩大、承受过载能力高;
6.运行平稳、噪音低、经久耐用;
7.适用性强、安全可靠性大。

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紫光涡轮减速机效率
效率是减速机的重要指标,取决于蜗杆蜗轮传动副的设计制造以及磨擦状况。由于减速机在运转状态下和在静止状态下具有不同的磨擦特性,因此减速机的效率相应有动态效率及静态效率:
①动态效率ηd:减速机在运转工况(动磨擦)下的传递效率;
②静态效率ηS:减速机在停止状态(静磨擦)下的传递效率;
由于磨擦副的静磨擦系数大于动磨擦系数,因此减速机的动态效率大于静态效率,即ηd>ηS。
传动可逆性
在减速机输出端(蜗轮)施加力矩带动输入端(蜗杆)的传递过程即为减速机的逆向传动。减速机在逆向传动时所表现的特性即为蜗杆减速机的传动可逆性。在使用过程中必须关注选定减速机的这种特性。
减速机的传动可逆性与减速的效率有关,对应于静态效率ηS及动态效率ηd。将减速机的传的传动可逆特性描述如下:
ηS<0.5:静力不可逆。即减速机在静止状态时,不能通过向输出蜗轮施加力矩带动输入蜗杆,逆向传动自锁。
ηS=0.5-0.55:低静力可逆。即减速机在静止状态时,可以通过向输出蜗轮施加力矩带动输入蜗杆,自锁性不强。
ηS>0.5:静力可逆。即减速机在静止状态时,可以通过向输出蜗轮施加力矩带动输入蜗杆,不能自锁。
ηd<0.5:动力不可逆。即减速机在传动过程中,输入轴脱开动力时,输出轴即能立即停止。
ηd<0.5-0.6:低动力可逆。即减速机在传动过程中,输入轴脱开动力时,输出轴不能立即可靠停止。
ηd>0.6:动力可逆。即减速机在传动过程中。输入轴脱开动力时,输出轴不能自锁停止。

NMRW150紫光减速机维护:
1.不得重力捶击减速器外壳,以免损坏。
2.定期检查安装基础、密封件、传动轴等是否正常。若产生不正常现象,应立即停机检查,排除故障,方可继续使用。
3.应尽量避免减速器受阳光直射和处于恶劣气候条件下。
4.应提供良好的通风条件确保减速器正常散热。


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