GP12170CSB蓄电池CSB蓄电池12V17AH 工业蓄电池

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GP12170CSB蓄电池CSB蓄电池12V17AH检测误区：
CSB蓄电池检测的误区：对一个品牌，一个型号的CSB蓄电池，它的初始内阻是一定的，你可以用电池状态测试仪测出初始内阻值，然后用一个不干胶标签贴在电池上。派司德公司的电池状态测试仪会根据电池的使用年限、荷电状态和测试时的温度，对这个初始内阻值进行修正，然后才可以用来作比较。当内阻测试值高于初始值40%,可以断定CSB蓄电池已经变坏或很快就要变坏。实际上，变坏电池的内阻值远远不止是40%，通常都是两倍以上。我们在广东电网公司和广西电网公司的测试结果以充分证明了这一点。
CSB蓄电池基站中故障根据实际测试情况，出现CSB蓄电池故障基站中大部分电池都存在电池失水问题，分析原因是由于蓄电池厂家对于安全阀的控制也存在一定问题。目前国家规定的安全阀开启压力是15Kpa以上，而实际运行中由于同一品牌普遍出现CSB蓄电池失水，所以对CSB蓄电池安全阀的控制压力，不得不进行认真研究。建议同厂家积极联络，并对目前安全阀开启压力进行测试，以甄别CSB蓄电池失水原因。
CSB蓄电池的浮充使用：
UPS电源停机10天以上，在重新开机之前，应在不加负载的条件下启动UPS电源以利用机内的充电回路重新对蓄电池浮充10～12h以上再带载运行。UPS电源长期处于浮充状态而没有放电过程，相当于处在“储存待用”状态。如果这种状态持续的时间过长，造成蓄电池因“储存过久”而失效报废，它主要表现为电池内阻增大，严重时内阻可达几Ω。我们发现：在室温20℃下，存储1个月后，电池可供使用的容量为其额定值的97%左右，如果储存6个月不用，它的可使用容量变为额定容量的80％。如果储存温度升高，它的可使用容量还会降低。因此建议用户***每隔20°C个月有意地拔掉市电输入，让UPS电源工作于由蓄电池向逆变器提供能量的状态。但这种操作不宜时间过长，在负载为额定输出的30％左右时，约放电10min即可。
CSB蓄电池的正确使用：
5） 将电池放在远离能产生火花设备的地方,否则火花可能会引起电池冒烟或破裂。
6） 不要将电池放在热源附近（如变压器）,否则会引起电池过热,泄漏,燃烧或破裂。
2） 使用指定的充电器在指定的条件下充电,否则可能会引起电池过热,放气,泄露,燃烧或破裂。
3） 不要将电池安装在密封的设备里,否则可能会使设备浦破裂。
4） 将电池使用在医护设备中时,请安装主电源外的后备电源,否则主电源失效会引起伤害。

7） 应用中电池数目超过一只时,请确保电池间连接无误,且与充电器或负载连接无误,否则会引起电池破裂,燃烧或电池损害,某些情况下还会伤人。

CSB蓄电池应用范围：
A、电力/核电：蓄电池最早应用于中国电力/核电领域，作为电源系统解决方案和服务供应商，已经成为中国电力行业建设高效、环保发电厂和提供相关服务的忠实伙伴。自1998年以来，已经为中国电力用户提供数十万只蓄电池。在诸多重大项目如：连云港田湾核电站、中国先进核反应堆、大亚湾核电站、三峡工程、引黄工程、彭水项目中，都已成为蓄电池的主要供应商。B、地铁/铁路；随着中国铁路/地铁行业的飞速发展，蓄电池也广泛应用于该领域。青藏线高速列车，京沪高速铁路，上海、北京、广州、深圳、天津、武汉等城市的多条地铁，以及国外：越南、苏丹、巴基斯坦等国家的铁路建设项目中都有使用蓄电池。在中国第一条电气化高速铁路北京-天津项目中， 是蓄电池唯一的供应商。C、石油/化工:自中国政府开展西气东输工程开始，蓄电池正式进入石油/化工市场领域，并在后续的：西部管道，西气东输、南海石油等重大项目中，成为蓄电池的主要供应商之一。在中国-哈萨克斯坦石油天然气总长度2000公里的管道上，就有500公里管道使用蓄电池。D 、电信：在中国南方多个省市的电信领域中，已经开始采用蓄电池，如浙江，江苏，上海，陕西。