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液压油泵
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AA4VSO250DR/30R-FPB25N00缸体的材料通常为ZQSn10-1或ZQAlFe9-4,此外也可用耐磨铸铁或球墨铸铁等。为了节省铜,常用20Cr、12CrNi3A或GCr15作基体而在柱塞孔处镶嵌铜套,或者采用PEEK、Torlon、POM等工程塑料做成缸套结构,即“组合式缸体”。
若缸体采用硬的合金钢(硬度达60~62HRC),则柱塞常用铍青铜或QSn10-2-3锡铅镍青铜制造。
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工艺要求 柱塞与缸体孔的配合间隙,以漏损和摩擦损失的总和***为宜,在转速n<1500r/min,压力p>20MPa时,一般取为0.01~0.015mm,转速提高或压力降低至10MPa以下,则可酌情稍许加大。
柱塞插入部分开设均压环槽时,槽的尺寸为;深0.3~0.5mm,宽0.3~0.7mm,间距3~10mm。槽要保持锐边,以免携带污物,并有利于消除污物、颗粒。
柱塞渗碳淬火后要磨光,表面粗糙度为0.4~0.1μm,圆度、锥度允差小于径向间隙(0.002~0.005mm)的1/4。
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孔的表面粗糙度一般为0.8~0.4μm,圆度、锥度允差与柱塞相同。
②滑履常用材料为耐磨的铜合金;压在斜盘上的一端的支承平面上制有几条同心环槽,有时还镀有银、铟等金属减摩层,靠由柱塞中心孑L引入的压力油在斜盘工作面上形成静压推力轴承;另一端则采用滚压包球工艺与柱塞头部实现铰接。
③斜盘与压盘(回程盘) 斜盘的工作表面必须平整、光滑、耐磨并具有足够的抗压强度,为此,斜盘多用GCr15,淬火后硬度为58~62HRC,其支承轴瓦通常用ZQAl9-4。
回程盘一般多用18CrMnTi,渗碳淬火后硬度为60~65HRC。为了避免回程盘孔割削滑靴,应将孔边倒圆R0.2mm左右,分度误差要小于20′。
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