石景山区PGH5-2X/063RR11VU2品质好的

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武汉恒美斯液压设备有限公司

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石景山区PGH5-2X/063RR11VU2品质好的如图所示，为外啮合渐开线齿轮泵的结构简图。外啮合渐开线齿轮泵主要由二对几何参数完全相同的主从动齿轮和传动轴泵体以及前后泵盖和等零件组成。如图-所示，为其工作原理图。由于齿轮两端面与泵盖的间隙以及齿轮的齿顶与泵体内表面的间隙都很小，因此，一对啮合的轮齿将泵体前后泵盖和齿轮包围的密封容积分割成左有两个密封的工作腔。当原动机带动齿轮按如图-所示的方向旋转时，右侧的轮齿不断退出啮合，而左侧的轮齿不断进入啮合。因啮合点的啮合半径小于齿顶圆半径，右侧退出啮合的轮齿露出齿间，其密封工作腔容积逐渐增大，形成局部真空，油箱中的油液在大气压力的作用下经泵的吸油口进人这个密封油腔一一吸油腔。随着齿轮的转动，吸人的油液被齿铜转移到左侧的密封工作腔。左侧进人啮合的轮齿使密封油腔——压油腔容积逐渐减小，把齿间油液挤出，从压油口输出，亚人液压系统。这就是齿轮泵的吸油和压油过程。齿轮连续旋转泵连续不断地吸油和压油。齿轮啮合点处的齿面接触线将吸油腔和压油腔分开起到了配油配流作用，因此木需要单独设置配油装置，这种配油方式称为直接配油。

泵体的内圆表面和齿顶径向间隙的泄漏由于齿轮转动方向与泄漏方向相反，且压油腔到吸油腔泄漏通道较长，所以其泄漏量相对较小，占总泄漏量的10％～15％。  ②齿面啮合处间隙的泄漏由于齿形误差会造成沿齿宽方向接触不好而产生间隙，使压油腔与吸油腔之间造成泄漏，这部分泄漏量很少。 ③齿轮端面间隙的泄漏齿轮端面与前后盖之间的端面间隙较大，此端面间隙封油长度又短，所以泄漏量***，占总泄漏量的70％～75％。

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由此可知，齿轮泵由于泄漏量较大，其额定压力不高，要想提高齿轮泵的额定压力并保证较高的容积效率，首先要减少沿端面间隙的泄漏。封闭油腔的容积，开始时随齿轮的旋转逐渐减少，以后又逐渐增大。封闭油腔容积减小时，困在油腔中的油液受到挤压，并从缝隙中挤出而产生很高的压力，使油液发热，轴承负荷增大；而封闭油腔容积增大时，又会造成局部真空，产生气穴现象。这些都将使齿轮泵产生强烈的振动和噪声，影响齿轮泵的工作性能，降低泵的容积效率，缩短使用寿命。

消除困油现象的措施是在齿轮端面两侧板上开卸荷槽。困油区油腔容积增大时，通过卸荷槽与吸油区相连，反之与压油区相连。卸荷槽的形式各种各样，有对称开口、不对称开口，有开圆形盲孔卸荷槽。外啮合齿轮泵，它具有结构简单，制造方便，价格低廉，自吸能力强，维修容易和对油液的污染不敏感等特点。尤其是低压齿轮泵，被许多大型船舶用作滑油泵，为船舶柴油发电机原动机的自带滑油泵，船舶主机凸轮轴滑油泵及燃油泵等等。但在使用上发现了故障多，寿命低，引起了我们的关注。

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我们都知道齿轮泵的寿命是由其轴承的寿命决定的，即轴承是齿轮泵中***先损坏的零件。而我们在修理齿轮泵的过程中大部分故障并不发生在轴承上，常常是内部各零件配合间隙发生了较大的变化，即泵的容积发生了变化，内部产生了泄漏。径向间隙泄漏(齿顶与泵体内表面的间隙)。轴向间隙泄漏(齿轮端面与端盖的间隙)，两齿轮啮合线处的泄漏，以及填料处的泄漏，然而又以轴向间隙泄漏***为严重，约占总泄漏量的75％～80％左右，这就是齿轮泵容积效率变低的原因。

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在谈低压齿轮泵之前，有必要先介绍一下中高压齿轮泵，它主要用于工程机械上。中高压齿轮泵为减少其轴向泄漏，在齿轮的两端处设有侧板，挠性侧板和固定侧板浮动式侧板是将泵的出口压力油引到浮动式侧板后，使之紧贴于齿轮泵的端面用以补偿间隙，浮动轴套的原理与浮动侧板原理类似。挠性侧板是将压力油引到侧板的背后，靠侧板自身的变形来补偿轴向间隙的，固定式侧板是指侧板与齿轮端面轴向间隙不能自动补偿。而低压齿轮泵则比较简单，无须另设侧板，齿轮的端面直接与端盖来形成间隙，类似于中高压齿轮泵中的固定侧板。但是，无论中高压齿轮泵还是低压齿轮泵，它们的侧板或端盖的平面度要求都较高，与齿轮的端面间隙(轴向间隙)都很小。如果齿轮泵在使用中不当，端盖或齿轮端面就会出现磨伤、划伤和烧蚀现象。whhmhyc7714hyc

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