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液压油泵
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武汉恒美斯液压机电设备有限公司
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液压泵和液压马达在液压系统中都属于能量转换装置。液压泵是将电机输出的机械能转变为液压能,为系统提供一定流量和压力的油液,使液压系统的动力源,液压马达是将系统中的液压能转变为机械能输出一定转速和转矩,驱动机械工作部件运动是液压系统的执行元件。
液压泵按其结构形式可分为齿轮泵、叶片泵、柱塞泵、螺杆泵等液压马达在结构上与液压泵基本相同除少数只能***外,在使用上是可逆的。即理论上讲任何一种液压泵都可作为液压马达使用。分类也相同常用的液压泵和液压马达都是变容式的,其工作原理都是利用容积变化来吸油或注油。
柱塞依靠弹簧压紧在偏心轮上,偏心轮由电机带动旋转使柱塞往复运动当柱塞向右移动时密封工作腔4的溶剂逐渐增大,此时油箱中的油液经吸油管顶开单向阀5进入工作腔4,吸油完成。单柱塞向左运动时,密封工作腔4中的油液受挤压产生一定压力顶开单向阀6流向系统.此过程为注油过程,凸轮不断旋转,泵就不断吸油、注油。这样液压泵将电机输入的机械能转换成油液压力能。
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由上述工作原理可知:
1. 液压泵必须具有一个或若干个密封工作腔.密封腔容积变化是液压泵实现吸油和注油的根本原因.所以.液压泵一般称为容积式泵。
2.为便于液压泵吸油.通常要求泵安装的尽量低并对油箱进行增压。
3.在注油过程中泵输出压力的大小取决于油液从注油口排出时所遇到的阻力,即泵的输出压力取决于负载
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液压泵(液压马达)的公称压力是指泵(马达)规定允许到达的***工作压力,其值由泵(马达)工作空间的密封性能和有关零件的强度决定。若工作压力超过公称压力就是过载。泵在过载情况王工作,其使用寿命和效率会降低。#
当泵(或马达)的效率降低时.一方面会增大传动轴的负载;另一方面会将损失的能量转变为热能,使油温升高.粘度降低。泵(或马达)的功率和效率是否正常,是衡量泵(或马达)使用寿命的主要标志。
(1)泵的输人功率=泵的输入转矩或电机的输出转矩*泵的角速度
(2)泵的理论输出功率和机械效率#
由于泵内有各种机械摩擦损失(油液阻力和相对运动零件之间摩擦等)其输入力矩将有一部分消耗于克服摩擦损失,剩余部分功率用以提供泵的理论输出功。
油泵的青铜转子与钢制的轴尾连成一体,其两端装有两个滚棒轴承、转子上有九个柱塞孔.孔内装有弹簧、弹簧座和柱塞;转子上还有斜孔(又称辐射孔),与右端的中央孔相通。分油盘为钢制.压装在油泵壳体内,上面有进油槽和出油槽,分别和油泵的进、出口相通。另外还有三个小孔一个油泵进口通转子内腔的进油斜孔;一个转子室通油泵进口的回油孔和一个卸压孔。
齿轮泵在泵体、端盖、轴承座间都有连接方便的保温或冷却介质的进出接口。啮合具有:无困油现象、输送平稳、效率高、噪音小,使用寿命厂的优点。内啮合齿轮泵适用于输送石油、化工、涂料、染料、***、油脂、医药等行业中的牛顿液体或非牛顿液体,输送液体的种类可由轻质、挥发性液体,直至重质、粘稠,甚至半固态液体。