恒帆达 A7V160LV A7V160LV

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控制模式说明用户应根据所配置的润滑系统选择对应的控制模式，只有对润滑系统工作过程非常熟悉或在专业人员指导下，方可另选控制模式。

润滑系统的供油过程是由安装在分油器上的供油循环开关控制的。润滑泵按控制器设置的循环次数起动运行后，若系统工作正常，则分油器上各出油口依次供油，当完成一个供油循环后，分油器上的微动开关发讯一次，控制器计数一次，当供油循环的次数达到控制器的设定值后，控制器输出停止，进入间隙时间计时。

润滑系统一旦出现故障（泄漏、堵塞、泵损坏等），使得循环开关任意一次的动作时间延长到控制器内部设定的报警时间（5分钟，不可调）时，控制器即发出供油故障报警信号，泵停止，数码管显示数码显示“EEPP”。

本润滑泵必须使用清洁的润滑油。每次加入清洁的润滑油，应加至液位线所示高度范围为宜。

每两个月必须清洗注油罐一次，同时清洗或更换过滤筐和进油口处的滤油网。

切忌用汽油清洗油罐。

当用户需调整润滑系统的流量时，可以调整程控器的运行时间。运行时间的延长可以使润滑系统的流量加大，运行时间的减少可以使润滑系统的流量减小。

首次安装调试或拆卸更换润滑系统中零部件后，应先排尽润滑系统中的空气，在保证每个润滑点都能出油口，才能启动用户主设备进行工作，否则设备上有的运动副将得不到及时的润滑，而发生损坏设备的危险。

泵的电源接通后，不允许打开泵顶部的罩壳，以防发生电机的危险。

齿轮泵由于其结构简单，便于制造和维修，因而广泛应用在压力不高的液压系统中。

本文中将通过对其工作原理的分析，以及通过它的全套零件图和轴测图了解其结构及装配关系的基础上，由读者自行根据其零件图拼绘装配图。

装在壳体内的一对齿轮的齿顶圆柱及侧面均与壳体内壁接触，因此各个齿间槽间均形成密封的工作空间。

齿轮泵的内腔被相互啮合的轮齿分为左、右两个互不相通的空腔a和b，分别与吸油口m和排油口n相通。

当齿轮按图示方向旋转时，左侧吸油腔a的轮齿逐渐分离，工作空间的容积逐渐增大，形成部分真空，因此油箱中的油液在大气压力的作用下，经吸油管进入吸油口m。

吸入到齿问的油液在密封的工作空间中随齿轮旋转带到右侧的排油腔b，因右侧的轮齿逐渐啮合，工作空间的容积逐渐减小，所以齿间的油液被挤出，从排油口n经油管输出。

当齿轮不停旋转时，左、右两腔不断完成吸油和排油过程，将压力油输送到液压系统中。

文后为CB-B25型齿轮泵的全部零件图。的右上方为该齿轮泵的轴测装配图，左上方为轴和齿轮的局部轴测装配图，下面为部分零件的分离式轴测图，以便详细看清楚各零件的结构。

轴测图上各零件的编号与图文后零件图上的序号相一致，为叙述方便，泵体及左端盖上各空腔均用小写拉丁字母标注在其轴测图上。

这种由泵体和左、右端盖组成的分离三片式结构，使装配后泵的轴向间隙直接由齿轮与泵体厚薄的公差来决定，因此容易控制。

在弄清楚齿轮泵的结构及各零件间的装配关系后，就可根据零件图拼绘其装配团。齿轮泵

装配图在视图选择时应考虑的问题，与叶片泵装配图相类同，读者可参考《课题：YB1-25型叶片泵》所述自行分析。

文后零件图上的序号仅为便于本书叙述之用，读者在自行绘制的装配图上，可按在图上排列整齐等原则重新编制序号。

齿轮泵特性：高效率：经精确细致的构造设计，此系列齿轮泵存在高容积率与高机械效率。

使用寿命长：性能优良的高摔磨性轴承于高压、高速的场合运转不致烧毁重量轻，结构紧密精致。本体采用够铝合金、高精密造型设计，噪音低。