恒帆达 A7V78LV A7V78LV

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O型圈的承载温度至少在-20～3００℃，我厂油品的温度最高也就１９０℃，而且泵都放在室内，厂里所有拆卸下来的Ｏ型圈都不存在老化龟裂现象；因此，不是主要原因。

机泵运行时稳当，安装合理，轴的径跳不存在超出范围现象，不存在设计安装问题，因此不是主要原因。

今年大多为油浆，粘度比脱渣油粘度小，不存在结焦问题；夹套预热时间太久会使波纹管内结焦，司泵严格按规程预热半小时，因此也不会因此而导致结焦，因此不是主要原因。

原料油品温度高，油品粘度较小导致从波纹管密封波纹处渗出多，是主要原因。

经检维修中心专业人员进行安装且受力均匀，有专业丰富经验的老师傅进行现场指导安装使波纹管密封压缩至1/2-2/3处，不存在此类问题，因此不是主要原因。

倒流程都是具有普二岗位及以上人员进行操作；司泵严格按规程开停泵，现场不存在操作不当，因此，不是主要原因。

由此得出结论：波纹管密封密封效果不佳和介质的温度是影响机泵泄漏的主要原因。

润滑油箱内润滑油干净，最终使泄漏量降低至15g/min目标。

波纹管密封使用寿命相对延长了，密封效果好了，泄漏量明显降低了，司泵工都能按照操作规程正常开、停泵和加换油，并做到流程操作上步步都有人确认、事事都有人关心。

安装静试时泄漏判断：机械密封安装调试好后，一般要进行静试，观察泄漏量；如泄漏量较小，多为动环或静环密封圈存在问题；泄漏量较大时，则表明动、静环摩擦副间存在问题。在初步观察泄漏量、判断泄漏部位的基础上，再手动盘车观察，若泄漏量无明显变化则静、动环密封圈有问题；如盘车时泄漏量有明显变化则可断定是动、静环摩擦副存在问题；如泄漏介质沿轴向喷射，则动环密封圈存在问题居多，泄漏介质向四周喷射或从水冷却孔中漏出，则多为静环密封圈失效。

泄漏通道存在时，但一般有主次区别，只要观察细致，熟悉结构，一定能正确判断。

试运转时出现的泄漏判断：泵用机械密封经过静试后，运转时高速旋转产生的离心力，会抑制介质的泄漏。因此，试运转时机械密封泄漏在排除轴间及端盖密封失效后，基本上都是由于动、静环摩擦副受破坏所致。

操作中，因抽空、气蚀、憋压等异常现象，引起较大的轴向力，使动、静环接触面分离可能是引起摩擦副密封失效的因素,在试运转中经常出现，有时可以通过适当调整静环座等予以消除，但多数需要重新拆装，更换密封。

对安装机械密封时压缩量过大，导致摩擦副端面严重磨损、擦伤可能是引起摩擦副密封失效的因素，在试运转中经常出现，有时可以通过适当调整静环座等予以消除，但多数需要重新拆装，更换密封。

动环密封圈过紧，弹簧无法调整动环的轴向浮动量可能是引起摩擦副密封失效的因素，在试运转中经常出现，有时可以通过适当调整静环座等予以消除，但多数需要重新拆装，更换密封。

静环密封圈过松，当动环轴向浮动时，静环脱离静环座可能是引起摩擦副密封失效的因素，在试运转中经常出现，有时可以通过适当调整静环座等予以消除，但多数需要重新拆装，更换密封。

工作介质中有颗粒状物质，运转中进人摩擦副，探伤动、静环密封端面可能是引起摩擦副密封失效的因素，在试运转中经常出现，有时可以通过适当调整静环座等予以消除，但多数需要重新拆装，更换密封。

设计选型有误，密封端面比压偏低或密封材质冷缩性较大等可能是引起摩擦副密封失效的因素，在试运转中经常出现，有时可以通过适当调整静环座等予以消除，但多数需要重新拆装，更换密封。

注意因端面密封载荷的存在，在密封腔缺乏液体时启动泵而发生干摩擦失去润滑膜而造成的润滑失效。