恒帆达 A7V55 A7V55

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安装位置应注意，在泵的后面应留出一定的空间，便于拆卸检修。

本系列油泵的变量斜轴柱塞泵的自吸能力较差，安装泵时尽力靠近油箱，应在油面以下，使液压油可以自行灌进泵内，对泵的运转十分有益。

如果限于条件，液压泵必须安装于油箱上边时，其吸油高度不得大于最低油位500mm。

柱塞泵的吸油口，要安设线隙式滤油器，过滤精度应为30~50μm；在系统的回油管路要安装过滤精度为10~20μm的回油滤油器。

确定介质工况，柱塞泵输送介质中不允许出现大颗粒物质，否则会引起工作故障，对铁污染有要求的场合应选用不锈钢材质的油泵，酸性或碱性介质应选用防腐油泵。

确定合理的流量范围，泵型号标称的是额定流量，选用时应考虑适当的余量范围。

确定适用的压力等级，泵的额定压力均可达到2.0-2.5MPa，配用压滤机时应选用变量泵。输浆应选用低压泵，减少浪费。

确定以上参数后，按宁大勿小的原则，按标准型号选用YB系列陶瓷柱塞泵。

工程机械液压系统的效率主要取决于液压泵的容积效率，当容积效率下降到72%时，就需要进行常规维修，更换轴承和老化的密封件，要更换或修复超出配合间隙的磨擦副，使其性能得到恢复。

靠气压供油的液压油箱，在每次启动机器后，必须等液压渍箱达到使用气压

后，才能操作机械。如液压油箱的气压不足时就担任机器，会对液压泵内的与滑

鞭造成拉脱现象，出会造成泵体内回程板与压板的非正常磨损。

采用补油泵供油的产品系列，使用3000h后，操作人员每日需对柱塞泵检查1-2次，检查液压泵运转声响是否正常。如发现液压缸速度下降或闷车时，就应该对补油泵解体检查，

检查叶轮边沿是否有刮伤现象，内齿轮泵间隙是否过大。

对于自吸油型产品系列，液压油箱内的油液不得低于油标下限，要保持足够数量的液压油。液压油的清洁度越高，液压泵的使用寿命越长。

柱塞泵最重要的部件是轴承，如果轴承出现游隙，则不能保证液压泵内部三对磨擦副的正常间隙，同时也会破坏各磨擦副的静液压支承油膜厚度，降低柱塞泵轴承的使用寿命。

据液压泵制造厂提供的资料，轴承的平均使用寿命为10000h，超过此值就需要更换新口。

拆卸下来的轴承，没有专业检测仪器是无法检测出轴承的游隙的，只能采用目测，如发现滚柱表面有划痕或变色，就必须更换。

在更换轴承时，应注意原轴承的英文字母和型号，柱塞泵轴承大都采用大载荷容量轴承，***购买原厂家，原规格的产品，如果更换另一种品牌，应请教对缸体加温热装或铜套低温冷冻挤压，过盈装配。

采有乐泰胶粘着装配，这方法要求铜外套外径表面有沟槽；

缸孔攻丝，铜套外径加工螺纹，涂乐泰胶后，旋入装配。

熔烧结合方式的缸体与铜套，修复方法:采用研磨棒，手工或机械方法研磨修复缸孔；采用座标镗床，重新镗缸体孔；采用铰刀修复缸体孔。

采用“表面工程技术”，方法如下：在柱塞表面镀一层硬铬；在柱塞表面刷镀耐磨材料；喷涂高碳马氏体耐磨材料；在柱塞表面熔敷高硬度耐磨合金粉末。

缸体孔无铜套的缸体材料大都是球墨铸铁的，在缸体内壁上制备非晶态薄膜或涂层，因为缸体孔内壁有了这种特殊物质，所以才能组成硬—硬配对的磨擦副。

如果盲目地研磨缸体孔，把缸体孔内壁这层表面材料研掉，磨擦的结构性能随之改变。

被去掉涂层的磨擦副，如果强行使用，就会磨擦面温度急剧升高，柱塞杆与缸孔发生胶合。

柱塞杆表面制备一种独特的薄膜涂层，涂层含有减磨+耐磨+润滑功能，这组磨擦副实际还是硬-软配对，一旦人地改变涂层，也就破坏了***配对材料的磨擦副，修理这些特殊的柱塞泵，就要送到专业修理厂。