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火炬叉车电瓶 火炬霍克各种品牌叉车电瓶现货批发零售

  • 产品价格:
    ¥14600.00
  • 发货承诺: 3天内发货
  • 产品型号: 3PzS270H
  • 产品成色: 全新 | 保修1年
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    北京市 未知 免运费
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  • 诚信认证: 品牌认证商家 工控宝交易保障 金牌商家 正品保障 提供普通发票 保修1年 现货3天内发货
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  • 全新
  • 2016-10-18
  • 保修1年

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国标产品火炬D-275牵引车蓄电池电瓶 叉车专用GB系列电池组

京津唐地区提供送货上门和安装整套UPS(包括UPS电源,UPS蓄电池,UPS电池柜,新风系统,精密空调系统等),全面完美人性化服务。

该商品可提供上门安装服务(视各个地方不同收取一定的差旅费)


国标产品火炬D-275牵引车蓄电池电瓶 叉车专用GB系列电池组


国标产品火炬D-275牵引车蓄电池电瓶 叉车专用GB系列电池组

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由于产品规格型号众多,以上**只做参考,具体规格型号的电池**请咨询卖家,感谢您的支持!

DB系列规格表


火炬蓄电池可作为叉车直流电源配备使用,也可用于机车应急电源使用,作为深循环放电电瓶,火炬牌蓄电池分类众多,可针对不同需求配置不等的容量电池,火炬蓄电池组作为重要设备的后备电源是设备可靠运行的一道关键防线,绝不能出现半点闪失。但事实上因蓄电池问题致使运行设备失去主供电源后***终被迫停用的现象却屡有发生,甚至造成不必要的损失,严重影响了用户对后备电源的信赖度。究其原因,可以从蓄电池组的工作原理来分析。传统的蓄电池组充电运行状况是:用充机对一组串联的蓄电池组进行在线充电。这种充电方式无法保证蓄电池组中每节蓄电池的均衡充电,往往由于蓄电池组中某几节蓄电池的电压变化(变高或变低)而导致其它蓄电池处于过充电或欠充电,长时间的这种充电状态势必大大降低蓄电池组的使用寿命。 广州贝朗斯动力电源有限公司长期提供火炬牌叉车电瓶,可配置国内外不同型号的叉车电瓶组。


火炬蓄电池用于备用固定系列的动车上,需要注意几点:这种使用与叉车上的使用方式不同,高速动车组在停放时一般使用车载蓄电池作为车内照明等应急负载电源,实际运用过程中,动车组经常由于各种不可控因素造成车载蓄电池亏电无法启动,通常使用更换部分车载蓄电池或用地面电源充电的方式启动动车组,这种方法不但费时费力,而且在没有地面电源或备用蓄电池的情况下,动车组将无法启动,因此,有必要根据动车组的启动原理、启动电路的设计、启动方法和便携式启动电源,提高高速动车组应急蓄电池亏电问题的应急处理水平,保障高速动车组运行秩序和安全。
2.高速动车组启动设备和启动原理
2.1 高速动车组启动设备和功能
(1)辅助空气压缩机:启动过程中受电弓、主断路器供风。
(2)受电弓:从接触网受流,将接触网25Kv高压引入动车组。
(3)主断路器:主断路器是为了当牵引变压器在二次侧以后的电路中发生故障时、对过电流迅速、安全、确实地断开为目的安装的、在对事故电流断开的同时、它也是平常开闭主回路一种开关、是兼具断路器和开关2种功能的设备。
(4)主变压器:将接触网25Kv高压变为2次侧牵引用电压和3次侧设备用电压。
(5)辅助电源:将3次侧电压转变为各种辅助负载用电压。
(6)蓄电池充电控制回路:蓄电池充电和放电控制回路。
2.2 高速动车组启动原理和流程
辅助空气压缩机启动打风→风压达到设定值辅助空压机停机→受电弓升起动车组受流→主断路器闭合→主变压器工作→辅助电源工作开始为辅助设备供电(蓄电池充电)→动车组启动完成。
3.高速动车组应急启动电路和便携式应急启动设备设计
3.1 高速动车组应急启动电路设计
动车组启动原理应急启动电路设计见图1。
3.2 动车组启动原理应急启动过程和注意事项
(1)首先应将与动车组自身控制电路隔离和供电断路器断开,防止应急启动电源和车载蓄电池通过车辆控制回路并联,通过控制回路向车载蓄电池充电,由于控制回路线路载荷有限,并联后可能造成电路烧损。
(2)将应急启动电源连接器与车辆连接器连接,之后闭合应急启动电源断路器,如果先打开电源再连接连接器可能造成人身触电和接触不良烧损设备,因此按照顺序进行操作。
(3)闭合辅助空气压缩机启动断路器,由于车辆没有供电,无法观测辅助控制机风压,可通过辅助空气压缩机安全阀动作判断风压是否达到要求,辅助空气压缩机安全阀发出排风动作的响声后断开辅助空气压缩机启动断路器。
(4)闭合受电弓升弓控制断路器,目视受电弓升起后进行下一步操作。
(5)保持闭合受电弓升弓控制断路器闭合,闭合主断路器闭合控制断路器,听到闭合声音后进行下一步操作。
(6)保持主断路器闭合控制断路器闭合,闭合3次侧供电用接触器断路器。
(7)闭合辅助电源启动用断路器,测量电源输出正常后闭合蓄电池充放电断路器。
(8)投入车辆主控,操作相关控制开关,保证受电弓等上述启动过的设备控制回路工作。
(9)闭合动车组自身控制电路隔离和供电断路器,断开应急启动电源断路器、受电弓升弓控制断路器、主断路器闭合控制断路器、3次侧供电用接触器断路器、辅助电源启动用断路器以及蓄电池充放电断路器,将应急启动电源连接器与车辆连接器分离,动车组应急启动完成。


火炬蓄电池-2

火炬蓄电池-1

免维护铅酸蓄电池由正、负极板、隔板和电解液、电池槽及连接条(或铅零件)、接线端子和排气阀等组成。

一、电池的主要部件

1、极板是蓄电池的核心部件,相当于蓄电池的“心脏”,其分为正极板、负极板。

2、隔板作用在于隔离正、负极板,防止短路,可称为“第三电极”。其作为电解液的载体,能够吸收大量电解液,起到离子良好扩散(离子导电)的作用。对于密封免维护蓄电池来说,隔板还可作为正极板产生氧气到达负极板的“通道”,使极板顺利地建立氧循环,减少水损失。隔板式蓄电池实现免维护的关键在于采用超细玻璃纤维。

3、电解液大部分是由纯水与硫酸组成,配以一些添加剂混合而成。

电解液主要作用在于两个方面:一是参与电化学反应,是蓄电池的活性物质之一;二是起导电作用,蓄电池使用时通过电解液中离子的转移,起到导电作用,使化学反应得以顺利进行。

4、安全阀是免维护铅酸蓄电池关键部件之一,位于蓄电池顶部,它起到作用在四个方面:

(1)安全作用,即当蓄电池使用过程中内部产生的气体气压达到安全阀压力,开阀将压力释放,防止产

(2)密封作用,当蓄电池内压低于安全阀的闭阀压力时安全阀关闭,防止内部气体酸雾往外泄露,同时也防止空气进入电池造成不良影响。

(3)确保免维护铅酸蓄电池正常内压,促使蓄电池内氧气复合,减少失水。

(4)防爆作用,某些安全阀装有防酸发、防暴片。如松下蓄电池。

此外,安全阀结构类型有很多,主要有帽式、伞状、片状等。常见的是由弹性较好的胶皮制作成帽式筏,其结构简单,使用故障率也低,因此被广泛采用。






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