许多用户在使用柴油发动机的时候，常常都会遇到排气冒烟的问题。其实排气冒烟是柴油未充分燃烧，在高温情况下分解出炭质随废气排出的一种现象。当然了，这种现象也带来不好的影响。降低了发动机功率、增加了柴油消耗量、易形成积炭、缩短发动机使用寿命等都是不容忽视的问题。那么冒烟的原因是什么呢?一起来学习下：

　　1、气缸内新鲜空气不足

　　原因：(1)空气滤清器滤芯积尘过多;(2)消声器锈蚀、积炭或油污。(3)进、排气门间隙过大，使气门开度减小;(4)配器机构零件松动、磨损、变形，凸轮轴齿轮与曲轴正时齿轮相对位置变化，气门开闭时间不正确。

　　2、气缸压缩终了时温度和压力下降

　　原因：(1)缸筒、活塞环磨损过多，活塞环安装不正确或失去弹性造成气缸漏气;(2)气门间隙过小，热车时易被顶开，或气门烧蚀、积炭造成气缸密封不严;(3)缸盖与机体，喷油器与缸盖接合面漏气;(4)气门严重下陷，活塞与活塞销，活塞销与连杆小头，连杆大头与连杆轴颈间隙过大，使燃烧室容积增大，压缩比下降。

　　3、柴油雾化不良

　　原因：(1)喷油器压力调整过低;(2)喷油器调压弹簧折断或发卡;(3)喷油器针阀与阀座积炭，针阀卡滞或磨损过甚;(4)喷油泵出油阀减压环带磨损过甚，使喷油器滴油。

　　4、供油时间及供油量不正确

　　原因：(1)供油时间过迟;(2)起动初期，气体压力和温度较低，供油时间过早时;(3)喷油泵柱塞偶件磨损后加大供油行程使用;(4)喷油泵调节齿杆或拉杆行程过大，以致供油量过多。

　　综上所述，柴油发电机有气缸内新鲜空气不足、气缸压缩终了时温度和压力下降、柴油雾化不良、供油时间及供油量不正确这四个主要原因。找出了原因后也能快递地进入解决问题的模式了。

　　浅析柴油发电机组启动不成功的原因

　　相关资料表明，柴油发电机组的顺利启动时间是几秒内，但偶尔需要反复一两次才能启动成功也是正常现象。按照这样说来的话，反复三四次启动难不成也是正常现象吗?回答当然是不对的，这样应该视为启动故障，这就要求要查明原因。排除故障了。那么原因究竟是什么呢?一起来看下吧。

　　导致柴油发电机组不能启动的可能原因有两种：一是启动系统的故障; 二是燃料供给系统的故障。

　　一、启动系统的故障：启动系统的故障故障表现为不能驱动旋转或启动无力、转速低。

　　电机启动故障：原因有启动用蓄电池电力不足。启动系统电路接线错误或电气零件接触不良。启动电动机的炭刷与整流子接触不良。

　　排除方法：更换电力充足的蓄电池或增加蓄电池并联使用。检查启动电路接线是否正确和牢靠。修整或更换炭刷，用木砂纸清理整流子表面，并吹净灰尘。

　　压缩空气启动故障：原因有贮气瓶内压缩空气压力太低。空气分配器安装位置不对。

　　排除方法：重新充气。进行检查调整。

　　二、燃料供给系统的故障：柴油机不能启动，经检查启动系统电路或各零部件均为良好，应检查燃料供给系统，如果它出了故障，表现为燃料系统不供油或供油不正常，柴油机不着火或着火后不能转入正常运行。

　　柴油发电机组不能启动原因有：燃料系统内有空气。 燃油管路或滤清器堵塞。输油泵不供油或断续供油。喷油压力大。 喷油量很少或喷不出油。

　　众所周知，处理问题的办法一直都是发现问题，分析问题，解决问题。既然已经了解到柴油发电机组启动不成功的原因后，接下来应该怎么做相信都是心里有数的。