通过实际修车经验告诉你充电器和电池都很热，分造成的原因有以下几种，

第一，充电器老化。这种可能性有但是很低，充电器使用三五年就会老化，建议更换充电器，使用时容易发生火灾。

第二，电池老化。电池发热是电池要被充涨的节奏，电池的正常使用寿命是2到3年。使用后期基板硫化现象严重就会出现发热现象。如果想要多使用一段时间就需要把充电时间减半！这样会延长使用寿命。

第三，重点放在后面说，实际修车时发现电池充电孔插头生锈会引起电池和充电器发热的现象。生锈导致负载过大，产生发热现象。电线和保险丝熔断也会出现这种问题。

正常来说，充

电机

，电池在充电过程中都会发热，温度一定会有一定程度的上升。比如以锂电池为例，在给锂电池充电过程中，锂电池温度上升，但三元锂电池能够承受的最高温度是65摄氏度，磷酸铁锂电池能够承受的最高温度是75摄氏度，超过了这个温度，就会有危险了。

但是在我三年的工作过程中的亲身经历来说，在充电过程，正常情况下不会出现温度过高的情况。另外，一般原厂带的充电设备会带温度感应器，温度超标是会自动断电的，请放心。

当然也存在一些原因会导致意外发生：

1.不合格充电设备，一般原厂配的不会有问题，但是很多人使用的都是自己配的充电设备，可能存在功率不一的情况。

2.长时间未对充电设备与电池进行检查，导致充电设备与电池内部线路老化。

3.夏天室外曝晒充电，现在室外40度，尽可能在阴凉通风情况下充电。也尽可能远离人群。

危险提示：

1.一旦出现自认为温度过高的情况，请断电，降温后在充电，避免危险。温度降低后在充电若还是出现温度过高，请到修理店进行检查。

2.若是锂电池出现起火冒烟情况，请立即断电，用水灭火（干粉灭火器无效）。

3.若有可能，尽量每年到专业维修店进行车辆检测。避免不必要的的危险。
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