变频器完全可以将220V的家用电变为380V工业电，用于驱动三相异步。 下图为单相输入、三相输出的变频器工作原理图。

‌但是变频器的输出波形经电动机绕组电感作用后，电流波形呈锯齿状态。

而由变频器输出的SPWM的电压波形呈方波，而不是真正意义上工业用电中的对称三相正弦电压波形图。 真正工业380V50HZ的三相正弦电压、相位角波形图如下。

对于单相输入220V市电，通过电子逆变、斩波的变频器，只能供给三相异步电动机使用。并且就国际国内最高技术，也只能获取从0.4~2.2KW电动机工作的变频器。

由于它的输出没有Y点，即使有380V电压输出，也不能获得220V的单相电压。

下面浅谈一下变频器

一、变频器与逆变器、斩波器 变频调速是以变频器向交流电动机供电，并构成开环或闭环系统，它是把固定电压和固定频率的交流电变换为可调电压、可调频率的交流电的变换器，是异步电动机变频调速的控制装置。逆变器是将固定直流电压变换成固定的或可调的交流电压的装置（DC一AC变换）。将固定直流电压变换成可调的直流电压的装置称为斩波器（DC一DC变换）。

二、变压变频调速 对电动机调速时，通常要考虑一个重要因素是，希望保持电动机中每极磁通量为额定值，并保持不变。如果磁通太弱，即电动机出现欠励磁，将会影响电动机的输出转矩。 TM=kTφMI2cosφ2 TM为电磁转矩，φM为主磁通，I2为转子电流，cosφ2为转子回路的功率因数，KT为比例系数。 由上面公式可知，电动机磁通的减小，会造成电动机电磁转矩减小。而设计时电动机的磁通常处于接近饱和值，如果进一步增大磁通，将使电动机铁芯出现饱和，从而导致电动机中流过很大的励磁电流，这样就会增加电动机的铜损和铁损，严重吋会因绕组过热而损坏电动机。因此，在改变电动机的频率时，应对电动机的电压进行协调控制，以维持电动机磁通的恒定。为此用于交流电气传动中的变频器实际上是变电压（VV）和变频（VF）器，即所谓的VVVF。所以通常也把这种变频器叫做VVVF装置。

三、变频器的分类 ①按变频器主电路结构可分为交→直→交变频器和交→交变频器。 ②按变频电源性质分类，可分为电压型变频器和电流型变频器。 ③按ⅤVVF调制技术分类，它交→直→交VVVF可分为PAM和PWM两种。 变频器的工作原理，说浅有点深，说深也不是蛮深。变频器想说清楚也不是一篇文章可以搞定的，完全靠自学。
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